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柴油機(jī)組發(fā)電目前在國(guó)內(nèi)及國(guó)際上一些大型數(shù)據(jù)中心應(yīng)用廣泛，怎么保護(hù)柴油機(jī)組設(shè)備在運(yùn)行中少受損害甚至不受損害，是目前電力系統(tǒng)存在的難題。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，容易發(fā)生單相接地故障，這個(gè)故障說(shuō)大不大，縮小也不算小。如故障電流較小，對(duì)發(fā)電機(jī)組，乃至整個(gè)供電系統(tǒng)都不會(huì)有影響；如果故障電流達(dá)到一定值，就會(huì)出現(xiàn)電弧接地，極容易產(chǎn)生弧光接地過(guò)電壓，而發(fā)電機(jī)的耐壓和絕緣都比較弱，會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大定子繞組絕緣損害范圍，甚至燒損鐵芯，產(chǎn)生高于正常狀態(tài)時(shí)的機(jī)械壓力作用于發(fā)電機(jī)及其回路，最后發(fā)展成為相間或匝間短路，造成整個(gè)供電系統(tǒng)故障，不能運(yùn)行、甚至發(fā)電機(jī)組也會(huì)報(bào)廢，提高了原料成本及維護(hù)成本。
隨著研究的加深，技術(shù)的進(jìn)步，保定新思達(dá)電氣研發(fā)出了專用于柴油機(jī)組的中性點(diǎn)接地電阻柜；是安裝在發(fā)電機(jī)下口的，保護(hù)發(fā)電機(jī)組的設(shè)備。一般情況下，每個(gè)發(fā)電機(jī)組都要求安裝一臺(tái)中性點(diǎn)接地電阻柜，現(xiàn)在由于場(chǎng)地有限，采用多個(gè)機(jī)組安裝一臺(tái)接地電阻柜及接觸器柜控制。在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地電阻柜內(nèi)安裝多臺(tái)真空接觸器是根據(jù)有幾臺(tái)發(fā)電機(jī)組，這樣接地電阻柜的柜體就相應(yīng)增大，安裝、運(yùn)輸都不便利；如果中性點(diǎn)接地電阻柜和接觸器柜配套使用；有幾個(gè)機(jī)組就在接觸器柜內(nèi)安裝幾臺(tái)單極真空接觸器，這種安裝使用已經(jīng)應(yīng)用于部分城市的中國(guó)移動(dòng)數(shù)據(jù)中心、中國(guó)聯(lián)通數(shù)據(jù)中心、中國(guó)電信數(shù)據(jù)中心等等數(shù)據(jù)中心，運(yùn)行可靠，受到客戶一致好評(píng)。
發(fā)電機(jī)組接地電阻如何操作
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