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發(fā)電機(jī)的吊裝:
每臺柴油機(jī)上有4個(gè)或3個(gè)吊環(huán)，能承受柴油機(jī)的全部重量。吊裝時(shí)要用鏈條滑車或其它吊裝工具，但必須注意：勿使受力鏈條壓向薄壁殼件及儀表等零件，并盡可能不使吊環(huán)承受彎矩起吊要和緩，使柴油機(jī)基本保持在水平位置;搬運(yùn)吊裝中，安放柴油機(jī)應(yīng)擱置在專門的底座或穩(wěn)妥的墊塊上，防止鐵皮沖制的油底殼直接承受柴油機(jī)的重量。
發(fā)電機(jī)進(jìn)排氣管的外接：
除了在清潔的環(huán)境中工作的柴油機(jī)外，進(jìn)氣管上一般均裝有空氣濾清器。當(dāng)采用加長的進(jìn)氣管道時(shí)，則必須有足夠的進(jìn)氣截面,且不宜過長或急轉(zhuǎn)彎，否則會增大進(jìn)氣阻力，從而影響柴油機(jī)的工作性能。另外，必須注意進(jìn)氣管道的密封性，否則將導(dǎo)致柴油機(jī)很快磨損。柴油機(jī)的排氣管或渦輪增壓器廢氣出口端面上的連接法蘭尺寸。陸用固定式柴油機(jī)排氣系統(tǒng)的安裝。排氣外接管一般引向室外或地下管道，它不宜過長或急轉(zhuǎn)彎，彎頭不宜多于3個(gè)，接管內(nèi)徑，非增壓柴油機(jī)不小于中75mm，增壓柴油機(jī)不小于中95mm，以免增加排氣背壓，降低輸出功率。一般排氣背壓不宜超過3kPa(增壓機(jī)為6kPa)在外接管道與柴油機(jī)的排氣出口之間，應(yīng)設(shè)有溫差伸縮接頭或波形膨脹節(jié)，排氣管支撐設(shè)備，否則易使排氣管和連接螺釘震動(dòng)斷裂或使增壓器損壞。接至室外的排氣管口應(yīng)考慮有防火、隔熱和防雨的措施。
冷卻水管路的外接：
由于使用場合的不同，部分柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)有閉式和開式循環(huán)兩種，閉式在制造廠已自成系統(tǒng)，用戶可以不必另設(shè)水池和散熱水塔等裝置。基本型柴油機(jī)開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的管路連接。在冷卻水源與柴油機(jī)淡水泵之間設(shè)有1只混水桶，作為控制柴油機(jī)的進(jìn)水溫度用柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，好使混水桶內(nèi)的平均水溫經(jīng)常保持在60~70°C，靠調(diào)節(jié)注入混水桶的冷水量來達(dá)到冷卻水系統(tǒng)應(yīng)保證充足的水源(如接入自來水系統(tǒng),否則應(yīng)設(shè)有冷卻循環(huán)水用的水池或散熱水塔)冷卻水源的水位或壓力應(yīng)保證向混水桶內(nèi)充分供水?；焖暗乃粦?yīng)高于柴油機(jī)的出水口，淡水泵進(jìn)水管口應(yīng)設(shè)置流通面積足夠的濾網(wǎng)，防止雜物吸入水泵;在低處安裝放水閥;出水應(yīng)直接從柴油機(jī)高處引出，以便冷卻系統(tǒng)及管道中的空氣逸出。
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